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Monsal Path auf dem spezialisierten Turbo Vado SL 5.zero EQ eBike

Als Specialized sich mit mir in Verbindung setzte, hätte es keinen besseren Zeitpunkt geben können. Ich war nur noch wenige Tage vom Besuch des Peak District entfernt und hatte vor, ein Fahrrad für den Monsal Trail zu mieten. Deshalb nutzte ich die Gelegenheit, um das neue Turbo Vado SL 5.0 EQ-Fahrrad auszuprobieren.

Was ist es?

Spezialisierter Turbo Vado SL 5.0 EQ £ 3.600

Gesamtwertung 4,5 von 5 Sternen (4,5 / 5)

Fachhändler

Eigenschaften

  • Integriertes Turbo Connect Display zur schnellen und sicheren Anzeige wichtiger Fahrdaten.
  • Voll integrierte und sichere spezialisierte 320-Wh-Unterrohrbatterie mit optionaler Range Extender-Kompatibilität für eine Reichweite von bis zu 120 Meilen.
  • Spezialisierter SL 1.1 Custom Leichtgewicht Motor, Peak 240W / 35Nm, 2x Sie Fahrer Verstärkung (180% Unterstützung), Unterstützung bis zu 15mph.
  • Auf dem Turbo SL montierter Gepäckträger, Racktime-kompatibel für Ihre Lieblingstaschen und -taschen sowie DRYTECH-Kotflügel, um das Spray fernzuhalten.
  • 12-Gang Shimano SLX Schalthebel und XT Umwerfer für leichte, präzise Leistung auf lange Sicht.
  • DT Swiss R500 Scheibenräder gepaart mit schnell rollenden, griffigen Nimbus II Sport Reflect 700-Reifen mit BlackBelt-Flachschutz und reflektierenden Akzenten für mehr Sichtbarkeit.
  • Leichte und hochfeste Premium-Carbongabel mit Boost ™ 12x110mm Steckachse.
  • Future Shock 1.5 reduziert Stöße von unebenen Straßen und Gelände, Schlaglöcher sind weg!
  • Hochwertige hydraulische Scheibenbremsen für maximale Bremskraft.
  • Extra helle Vorder- und Rückbeleuchtung zum Sehen und Gesehenwerden.
  • Lebenslange Rahmengarantie.

Was wir dachten

Während der ersten Sperre Anfang dieses Jahres konnte ich feststellen, dass ich mit einem alten, geliehenen Decathlon-Mountainbike in meinem Dorf herumtollte. Während ich gerne Rad fahre, besitze ich kein Fahrrad mehr, da ich zu Hause keinen Stauraum habe.

Ich mag keine ernsthaften Kilometer, vor allem, weil ich Angst habe, auf Straßen zu fahren. Die meisten meiner bisherigen Fahrten waren kurz und gemächlich, und obwohl ich von Specialized gehört hatte (dank ernsthafterer Mountainbiker-Freunde), habe ich es getan Ich war noch nie zuvor mit einem Fahrrad mit einem Preis von mehr als ein paar hundert Pfund gefahren, geschweige denn mit einem E-Bike, das ein paar Riesen wert war.

Busting E-Bike Mythen

Wenn Sie wie ich keine wirkliche Ahnung haben, was ein E-Bike ist, lassen Sie mich einige Mythen erklären und zerstreuen.

Die Verwendung eines E-Bikes ist nicht mit der Verwendung eines Rollers vergleichbar. Es geht nicht darum, es einzuschalten, und das Fahrrad macht alles außer für Sie zu lenken, weit davon entfernt. Sie müssen sich noch anstrengen und in die Pedale treten, aber der kleine Elektromotor steigert die Leistung Ihres manuellen Hausierens und hilft Ihnen, länger und schneller zu treten.

Dies macht E-Bikes viel zugänglicher als ein Standard-Bike, das ein Mindestmaß an Fitness erfordert. Wenn Sie also nicht besonders sicher sind, können Sie sich auf den Sattel setzen, wenn Sie wissen, dass Sie Ihr Fahrrad etwas anstrengen können , was nur gut sein kann.

Fahrrad einstellen

Ich entschied mich für den mittleren Rahmen und ließ den Sattel mit einem Inbusschlüssel fallen. Ich wollte unbedingt sicherstellen, dass meine Sitzposition so perfekt wie möglich ist. Deshalb habe ich mir einige YouTube-Videos angesehen und sichergestellt, dass der Sitz die ideale Höhe für mich hat.

Spezialisiertes Turbo Vado SL 5.0 EQ eBikeIch habe ein Gel-Sitzpolster verwendet, um den Sattel bequemer zu machen

Neben der Einstellung des Sitzes musste ich auch die Pedale anbringen (eine Premiere für mich!), Was ich nach ein wenig Faff geschafft habe.

Laden Sie das Fahrrad und die Reichweite auf

Bei der Ankunft war das Fahrrad bereits zu etwa 70% aufgeladen und es war intuitiv anzuschließen und einzuschalten. Es gibt eine übersichtliche Batterieanzeige, die anzeigt, wie viel Ladung sich im Fahrrad befindet, und wenn es fast leer ist, müssen Sie es nur für ein paar Stunden anschließen.

Das untere Display zeigt die Batterieladung an, das obere Display zeigt den Stand der Pedalunterstützung an

Meine erste vorläufige Fahrt war eine kurze Fahrt vor Ort, nur um mich an das Fahrrad zu gewöhnen und ein Gefühl dafür zu bekommen, dass ich noch nie so etwas gefahren bin und sicherlich noch nie die Gelegenheit hatte, etwas zu fahren, das mehr als ein paar hundert Pfund gekostet hat!

Komfort & Fahrt

Ich finde die Vermarktung dieses Fahrrads interessant, es scheint, dass die Tatsache, dass es einen Motor hat, wirklich heruntergespielt ist und das Styling des Fahrrads auf einen Blick bedeutet, dass Sie nicht sofort wissen würden, dass es ein E-Bike ist. Die Tatsache, dass es nicht die verräterische Klumpigkeit eines durchschnittlichen E-Bikes hat, fand ich sehr ansprechend.

Ich habe eine starke Abneigung gegen unbequeme Sättel und während ernsthafte Radfahrer sagen werden, dass ein größerer Sattel unnötige Masse hinzufügt, bevorzuge ich persönlich Komfort. Als ich zum ersten Mal auf dem sehr schmalen, harten Sattel saß, war ich überzeugt, dass es sich tatsächlich um ein Foltergerät handelte, nicht um einen Sattel.

Spezialisiertes Turbo Vado SL 5.0 EQ eBikeSpezialisiertes Turbo Vado SL 5.0 EQ eBike zu Beginn des Monsal Trail

Nach meiner ersten kurzen Fahrt und mit meinem vertrauenswürdigen Gel-Sitzpolster war es wirklich nicht so schlimm, wie ich befürchtet hatte. Nach einer 27 km langen Fahrt fühlte sich mein Hinterteil jedoch verletzt und wund an, so dass ein Nachteil für mich definitiv wäre der unversöhnliche Sattel.

Das Motorrad war anfangs etwas gewöhnungsbedürftig. Das Geräusch des Motors (obwohl sehr leise) und das Gefühl des Pedalassistenten ließen mich das Fahrrad als „Robo Bike“ betrachten, und zunächst fühlte es sich etwas komisch an, aber als ich in die Pedale trat, stellte ich fest, dass ich viel Rad fuhr schneller als ich es normalerweise tun würde, hauptsächlich weil es größtenteils mühelos war, mit Geschwindigkeit zu fahren.

Ich fand es toll, wie einfach es war, den Pedalassistenten einzuschalten, und dass ich aus 3 verschiedenen Stufen wählen konnte. Während meiner längeren Fahrt auf dem Monsal Trail hielt ich ihn im Allgemeinen bei 1 bis 2, erhöhte ihn jedoch gelegentlich auf 3 und schaltete ihn häufig ganz aus, um ein besseres Gefühl für die Anstrengung zu bekommen, die ich beim manuellen Radfahren aufbringen musste .

Bei ausgeschaltetem Vorderrad passt das Fahrrad perfekt in den Heckbereich meines BMW X1

Das Radfahren auf dem Monsal Trail war eine nasse und schlammige Erfahrung, und obwohl es so flach wie ein Radweg sein kann, fühlte es sich dennoch so an, als wäre es ein guter Test für das Fahrrad, der mir die Chance gab, ein paar gute, ununterbrochene Meilen und mich zurückzulegen Ich muss sagen, obwohl ich die Fahrt durchnässt und mit Schlamm bedeckt beendet habe, habe ich jede Sekunde davon geliebt!

Spezialisiertes Turbo Vado SL 5.0 EQ eBike

Der manuelle Schalthebel war so viel flüssiger als alles, was ich zuvor benutzt habe. Die Pedalunterstützung machte jede Meile eher zu einer Freude als zu einer lästigen Pflicht, aber als ich fertig war, hatte ich immer noch das Gefühl, für immer gut unterwegs zu sein Reiten. Ich denke, der Hauptunterschied besteht darin, dass ich den Trail viel schneller beendet habe, als wenn ich auf einem manuellen Fahrrad gewesen wäre oder den Pedalassistenten ausgeschaltet hätte.

Ich habe eine entzündliche Gelenkerkrankung, daher werden Lenker, die guten Komfort und Grip bieten, immer sehr geschätzt, und ich mochte den Komfort und Grip, den der Lenker am Fahrrad bietet, sehr. Ich ließ meine Gel-Fahrradhandschuhe zu Hause, hatte aber nicht das Gefühl, dass ich sie wirklich brauchte, schon gar nicht für eine flache Fahrt.

Ich fand die Lenkung des Fahrrads leicht und reaktionsschnell und das Fahrrad fühlte sich unglaublich schnell an, sicherlich im Vergleich zu allem, was ich zuvor gefahren bin. Ich habe es absolut geliebt, Straßen und Wege mit hoher Geschwindigkeit herunterzufahren, und das ist wahrscheinlich die beste Art, den Turbo Vado SL 5.0 in einem Wort zu beschreiben: flink.

Vorteile

  • Es ist nicht sehr offensichtlich, dass dies ein E-Bike ist, der Motor ist sowohl klein als auch leicht.
  • Ich war beeindruckt von der Helligkeit der eingebauten Lichter.
  • Sehr sanfte Gangwechsel.
  • Anständige Stoßdämpfung auf unebenem und holprigem Boden.
  • Ich habe die eingebauten Kotflügel beim Radfahren bei nassen Herbstbedingungen geschätzt!
  • Genial für den Pendelverkehr, da es weniger wahrscheinlich ist, dass Sie im Büro zu einer verschwitzten, keuchenden Sauerei kommen.
  • Nimmt viel Tretanstrengung in Anspruch, aber ich hatte immer noch das Gefühl, beim Fahren zu arbeiten und schon gar nicht, als würde ich komplett „schummeln“.
  • Es ist sehr reaktionsschnell und sehr wendig.
  • Wenn der Motor anspringt, ist der Übergang reibungslos und nach einer Weile bemerken Sie ihn nicht mehr und bemerken ihn kaum auf der untersten Stufe der Pedalunterstützung.

Nachteile

  • Schmaler, harter und unbequemer Sattel.
  • Selbst für ein E-Bike ist dies teuer, daher müssen Sie es ernsthaft für Ihren täglichen Pendelverkehr verwenden oder unterwegs sein, um diese Investition zu rechtfertigen.

Das Urteil

Unsere Bewertung

Qualität 5/5

Praktikabilität 5/5

Sieht aus 5/5

Wert 4,5 / 5

Gesamtwertung 4,5 von 5 Sternen (4,5 / 5)

Ich hatte keine Ahnung, was ich von einem E-Bike erwarten sollte, das noch nie zuvor gefahren war, und obwohl dies zweifellos ein hervorragendes Fahrrad ist, gefällt mir am Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ E-Bike am besten, dass es das Radfahren zugänglicher macht. selbst für diejenigen, deren Fitness sie in der Vergangenheit möglicherweise vom Radfahren abgehalten hat.

Es fühlt sich immer noch so an, als würden Sie Fahrrad fahren und arbeiten, aber der Pedalassistent macht das Leben ein bisschen einfacher… und schneller!

Es fühlt sich immer noch so an, als würden Sie Fahrrad fahren und arbeiten, aber wenn Sie es einschalten, macht der Pedal-Assistent das Leben ein bisschen einfacher… und schneller! Es ist viel agiler als ich erwartet hatte und in meiner Heimatstadt hatte ich das Gefühl, dass ich viel schneller herumflitze als normalerweise auf einem Fahrrad.

Spezialisiertes Turbo Vado SL 5.0 EQ eBikeAuf dem Monsal Trail mit dem Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ eBike

Wenn der Motor anspringt, ist es ein wirklich sanfter Übergang, überhaupt nicht klobig, und während ich nach dem Fahren immer noch das Gefühl hatte, ein Cardio-Training gehabt zu haben, hatte ich das Gefühl, dass ich nicht ganz so hart arbeiten musste wie gewöhnlich und mit Sicherheit Für Steigungen habe ich den Unterschied, den es macht, absolut geliebt.

Obwohl ich nicht annähernd die 120-Meilen-Reichweite der Batterie getestet habe, denke ich, dass diese Reichweite für die meisten, auch für diejenigen, die mit dem Fahrrad pendeln, mehrere Tage dauern würde, bevor die Batterie aufgeladen werden muss. Während meiner Zeit mit dem Fahrrad habe ich 3 kurze Fahrten vor Ort sowie eine 27 km lange Fahrt über den gesamten Monsal Trail im Peak District unternommen.

Das Zeichen einer guten Fahrt!

Es ist zwar teuer, aber so gut, dass ich ein E-Bike wirklich als Alternative zu meinem Autopendelverkehr in Betracht gezogen habe. Wenn mein 13-Meilen-Weg zur Arbeit sicherer wäre und keine Kombination aus engen, kurvenreichen Landstraßen und einer riesigen zweispurigen Straße, wäre es eine praktikable Option, meine Mitgliedschaft im Fitnessstudio aufzugeben und mit dem E-Bike zu pendeln.

Das Specialized Turbo Vado SL 5.0 EQ eBike ist ganz einfach ein atemberaubendes Fahrrad und eine absolute Freude am Fahren. Ich wollte es nach unserer Leihfrist nur sehr ungern zurückgeben!

OFFENLEGUNG | Vielen Dank an Specialized, der uns das Fahrrad zu Überprüfungszwecken geliehen hat. Wir wurden nicht dafür bezahlt, diese Bewertung zu schreiben.

ZAHNRAD ​​| Radfahren auf dem Monsal Trail auf dem spezialisierten Turbo Vado SL 5.0 EQ eBike – Rückblick

Ich hatte kürzlich die Gelegenheit, das unglaubliche neue @iamspecialized Turbo Vado SL 5.0 EQ-Bike auszuprobieren…

Lesen Sie hier weiter: https://t.co/alijA62Usn#specailized#ebike#monsaltrail#peakdistrict pic.twitter.com/Lx5hooyReO

– ᘳᗗᘻᕵ & ᖶᖇᗋᐺᕩᒹ ᙢᓎᖇᕦ! (@CampWithStyle) 6. November 2020

Wohin als nächstes?

Shell liebt alle Dinge auf Reisen und im Freien und ist ein naturliebendes, bequemes Camping-Mädchen. Shell startete den Camping with Style-Blog nach einem schweren Snowboardunfall, bei dem sie einen gebrochenen Rücken hatte. Trotzdem nutzte sie die Natur und die Heilkraft der Natur, um sich zu erholen, und sie verbringt weiterhin Zeit im Freien, wann immer sie kann.

Von Schwimmen im offenen Wasser, Snowboarden und Kajakfahren bis hin zu Bergwanderungen und Meditation teilt Shell ihre Reisen und Mikroabenteuer hier auf dem Blog. In verschiedenen Publikationen, für die sie geschrieben hat, hat Shell ein besonderes Interesse daran, das Wohlbefinden und die vielen Vorteile der Naturtherapie zu fördern.

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